De quelle puissance le soudage au laser de la boîte à pâte a-t-il besoin ?

Dans la production et l'assemblage, la technologie de soudage du carré caisses en aluminium  La batterie au lithium comprend principalement : le soudage du connecteur flexible du noyau électrique et de la plaque de couverture, le soudage du clou d'étanchéité, etc. Par conséquent, l'équipement de soudage au laser doit être personnalisé en fonction des exigences du processus de soudage, et le soudage du carré boîtes de batterie  peut être réalisé en sélectionnant un équipement de soudage laser 1000W-2000W.

Soudage au laser de boîtiers de batterie carrés topsun laser Il existe principalement deux types de connexion com : le soudage par le haut et le soudage par le côté. En raison de la particularité des boîtes en alliage d'aluminium, elles présentent les caractéristiques suivantes: formage facile, résistance aux hautes températures, résistance à la corrosion, conductivité, etc. Le principal problème du soudage laser en alliage d'aluminium est que l'alliage d'aluminium a une émissivité et une conductivité thermique élevées, ce qui rend c'est difficile à réaliser. En conséquence, des problèmes tels que renflement et trou d'air peuvent facilement se produire dans le processus de soudage, en particulier au coin. Shangtuo Laser peut personnaliser le soudage au laser Contrôle Industriel selon les exigences de soudage, concevoir des outils et des montages gratuitement et réaliser une production de soudage automatique.

Méthode de soudage laser pour les boîtiers de batterie au lithium carrés :

L'épaisseur des boîtiers de batterie carrés est généralement inférieure à 1 mm, et les boîtiers grand public sont de 0.6 mm et 0.8 mm. Le soudage au laser des boîtiers de batterie carrés comprend principalement le soudage latéral et le soudage supérieur. Le soudage latéral a peu d'impact sur la partie interne de la cellule et les éclaboussures ne pénètrent pas dans les boîtes, mais il y aura des protubérances dans le processus de soudage, ce qui affectera le processus de traitement ultérieur ; La soudure supérieure est effectuée sur un plan, ce qui nécessite un degré élevé d'automatisation pour l'entrée et le positionnement des boîtes du processus précédent.

Le soudage des boîtiers de batterie carrés est principalement divisé en deux types : le soudage supérieur et le soudage latéral. Il y a une plaque de couverture rectangulaire avec une borne positive sur le dessus. Le couvercle est inséré dans le boîtier et le port supérieur est affleurant. L'espace rectangulaire entre le couvercle et le boîtier est soudé au laser, et le laser est soudé à plusieurs reprises. Scellage, ce processus de soudage est appelé soudage par le haut.

Dans le soudage supérieur, le faisceau laser peut être fixe et le Transmission d'énergie électrique peut être fixé sur l'établi. Une fois le faisceau laser aligné avec la soudure, la table de travail est activée de sorte que la batterie suive la même forme rectangulaire que la soudure le long des coordonnées x et y de la table de travail. Lorsque la plaque de couverture de la batterie prismatique adopte le processus de structure d'étanchéité par soudage supérieur, la plaque de couverture n'a pas besoin d'être placée par des étapes de positionnement, et les exigences de tolérance de longueur et de taille sont également strictes, nécessitant une haute précision des composants de soudage. Par rapport au processus de soudage supérieur des rallonges électriques, la tolérance de taille du couvercle supérieur lors du soudage latéral est lâche et facile à compacter, ce qui présente des avantages évidents. Cependant, la pièce doit tourner pendant le soudage latéral, de sorte que le montage est nécessaire, avec un coût élevé et une faible efficacité.

Lorsque la batterie carrée est utilisée pour le soudage par le haut, les problèmes se produisent facilement aux quatre coins. Il est nécessaire d'ajuster la forme d'onde, la puissance et la vitesse de soudage en fonction de la situation réelle. Cependant, le soudage laser cylindrique ne présente pas ce problème. Typiquement, la batterie cylindrique est tenue par trois griffes. Une soudure latérale est effectuée sur le mandrin, mais il est difficile d'intégrer le module de batterie dans l'étage ultérieur de la batterie cylindrique.